在喷漆加工过程中，常常会遇到一些常见问题，这些问题可能会影响喷漆的质量、效率和成本。以下是一些常见的问题及其可能的原因和对策：
1. 颗粒（污垢和尘埃）
问题现象：涂层表面有微粒突出。原因：- 车身表面在涂漆前没有经过适当的清洁。- 空气过滤网需要更换。- 喷漆房气压过低。- 喷漆工穿着不正确、不清洁的衣服。
对策：- 喷涂前确保使用清洁剂清洁车身，并用粘尘布清洁车身表面。- 定期检查并更换过滤网。- 确保喷漆房环境清洁，并维持适当的气压。- 穿着不带绒毛的工作服。
2. 桔皮
问题现象：表面固化太快而不能流平（表面自我平整的运动）。
原因：- 不正确的喷涂压力或粘度、喷涂方法或施工温度。- 使用的硬化剂和稀释剂不适合喷漆房的环境。
- 底材打磨不足。
对策：- 严格按照油漆技术资料所建议的混合和施工方法。- 正确地准备和打磨底材。- 避免在极高或极低温度和湿度下喷涂，同时注意喷涂重叠、气压及远近距离。
3. 针孔
问题现象：针刺状小孔，深及中间漆。
原因：- 玻璃纤维底材。- 聚酯填充料（原子灰）混合不足。- 经打磨的表面仍留有溶剂泡。
对策：- 彻底混合聚酯填充料（原子灰）。- 不可打磨溶剂泡，或将问题漆膜完全清除。- 填充足够的聚酯填充料（原子灰）。
4. 溶剂泡（痱子、起热痱）
问题现象：漆面呈现小泡和泡痕。
原因：- 溶剂空气藏在漆膜内，其后逸出，留下泡痕。- 漆膜喷涂过厚，使用太快干的硬化剂或稀释剂。
对策：- 使用正确的喷涂粘度、喷涂气压、喷嘴口径。- 使用适当的硬化剂和稀释剂。
- 给予足够静止时间。
5. 腻子痕迹（原子灰印）
问题现象：修整部分周围的面漆鼓起成环状。
原因：- 底材没有完全硬化，以致吸收了面漆。- 砂纸太粗，面漆使用了不合适的稀释剂。
对策：- 确保底材完全硬化后再进行面漆施工。- 使用合适的砂纸和稀释剂。
6. 其他常见问题
色差：由于颜料的配比不当或喷漆的厚度不均匀造成。
流挂：由于喷漆的厚度过大或干燥时间不足造成。
起泡：由于表面存在杂质、油污或湿度过高造成。
这些问题需要施工人员在实际操作中密切注意，并采取相应的预防和补救措施，以确保喷漆加工的质量和效率。
